elegir las ruedas del cochecito de bebé

Las ruedas en los cochecitos y sillas de paseo de bebé.

En nuestra serie de entradas sobre la compra de un cochecito de bebé, hablamos de las partes y conceptos básicos de un carrito y los criterios que tienes que tener en cuenta para elegir. Ahora os hablamos de una de las partes más importantes, de las ruedas.

¿Qué tipo de rueda es mejor para el cochecito de bebé? ¿Ruedas duras o hinchables? ¿grandes o pequeñas? ¿Qué ventajas o inconvenientes tienen?

Una de las características más importantes a la hora de elegir nuestro futuro carrito de bebé, o la sillita de paseo con la que nos moveremos después, es el tipo de ruedas que tenga.
La diferencia principal nos lo aportará el uso que le vayamos a dar y el tipo de terreno por el que nos movamos.

Ruedas rígidas o duras. Las antipinchazos.

Para un uso exclusivamente urbano donde el firme es bueno, unas ruedas rígidas de espuma pueden realizar perfectamente su papel, pero debemos contar con una amortiguación extra que le aporte comodidad al bebé o al niño cuando la baldosa de la acera sea muy irregular o al subir y bajar bordillos.

La gran ventaja es que no se pinchará, solo se clavará algún objeto punzante tipo chinchetas o clavos y lo quitaremos sin que la rueda se vea afectada.
Sus desventajas son la poca o nula capacidad de amortiguación que notaremos enseguida si la acera está pavimentada con superficie rugosa y si salimos de la acera o el asfalto.
Dentro de las ruedas como en todo existen calidades, y especialmente en las rígidas se aprecia como hay modelos que incorporan cubiertas plásticas que apenas cuentan con prestaciones. Otros modelos ya incorporan modelos basados en espumas y goma que sin llegar a las ventajas de las ruedas con cámara de aire, si que pueden competir en agarre y en una cierta comodidad.

Las ruedas neumáticas (por lo tanto cubierta de goma como en los modelos hinchables) pero rellenas de gel para evitar los pinchazos que incorporan algunos de los mejores modelos del mercado como el Bexa Ideal , Bexa Ultra o el Bugaboo Buffalo tienen un agarre muy similar pero no la misma amortiguación que los modelos con cámara de aire.

Los modelos de BEXA cuentan con una triple suspensión que al combinarlo con las ruedas rellenas de gel los hace modelos todoterreno antipinchazos.

Ruedas hinchables. Las todoterreno

Las ruedas hinchables han estado asociadas desde sus comienzos a los carritos y sillitas de bebé como ya pudisteis ver en la historia de los cochecitos de bebé y ahora con el furor de los carritos todoterreno y los cochecitos para correr han vuelto para quedarse.
¿Habéis visto alguna bicicleta de adulto sin ruedas hinchables? Incluso en la alta competición siguen usándose a pesar de los puntuales pinchazos, y es porque sus prestaciones son incomparables. La rueda se adapta al terreno y amortigua las pequeñas irregularidades. Produce un confort y una seguridad que las ruedas rígidas sin cámara de aire no pueden aportarnos. A cambio podemos sufrir un pequeño inconveniente, podemos pinchar. Los modelos hinchables cuentan con una cubierta y una cámara de aire, ambas reemplazables de este modo con una mínima inversión tenemos ruedas nuevas siempre que queramos.

Nosotros contamos con un Kit de reparación que cuenta con dos cámaras, unos desmontables y una bomba de aire compacta que podréis utilizar con la mayoría de vuestros modelos. Consúltanos sin compromiso.

El modelo Anex Sport tiene además de un diseño moderno y urbano las prestaciones todoterreno de su doble suspensión y las ruedas hinchables.

 

La cubierta. El agarre seguridad de tu carrito de bebé.

cubierta con dibujo polivalente

cubierta con dibujo polivalente

Es la parte que está contactando con el suelo, el dibujo del neumático suele ser también acorde con el uso principal, y así contra más liso y sin dibujo más orientado está a rodar. Si por contra cuenta con dibujo para evacuar el agua o incluso taqueado para facilitar el agarre en las peores condiciones su uso principal es el todoterreno. En la cubierta nos aparecerán dos números uno (el más grande) referente al tamaño en relación al radio, seguido de otro que se refiere al grosor. Ambas medidas son importantes a la hora de adquirir las cámaras de aire.

La cámara de aire interior cuenta con una válvula para su hinchado. Estas son de dos tipos, finas y gruesas, y debemos saberlo a la hora de elegir la bomba o seleccionar un modelo como el de nuestro kit que pueda usarse con ambos modelos. En los cochecitos de bebé y sillas es interesante que las cámaras cuenten con una válvula curva para facilitar el hinchado ya que muchas veces por el tamaño y el grosor de la llanta se convierte en una odisea el hinchado de la rueda.

válvula gruesa y curvada

válvula gruesa y curvada

El tamaño de las ruedas del cochecito de bebé

En las ruedas de los cochecitos de bebé, el tamaño si importa, y como en todo lo importante es saber las razones para poder elegir las que mejor se adapten a nuestro uso.
La principal diferencia la aportan el peso y el espacio que ocupan.

rueda de cochecito específico para correr

rueda de cochecito específico para correr

A nivel de prestaciones la rueda grande es mejor, ya que supera mejor los obstáculos y amortigua las irregularidades con mayor comodidad. Ya os contamos como fue nuestra experiencia con las ruedas clásicas del Retro. Los modelos específicos para uso todoterreno, para correr, o para ir en bici, son los que cuentan con ruedas más grandes y siempre hinchables. Es el grosor de la rueda en estos casos, lo mismo que ocurre con las bicicletas, el que va a determinar una función de velocidad por firme asfaltado o una amortiguación y agarre por firme irregular.
Las ruedas pequeñas si son del mismo material son más ligeras y ocupan menos espacio a la hora del plegado, y esta es su principal característica por la que las eligen algunos modelos.

La llanta de las ruedas de los carritos

La llanta es una de las partes principales de la rueda, aunque en el sector de los cochecitos de bebé encontramos casi exclusivamente el plástico como material, no así en las bicicletas donde el aluminio y recientemente el carbono son los materiales más utilizados. Bien es cierto que para el peso y velocidad soportados las llantas de plástico son suficientes, además restan peso al cochecito.

En la actualidad en los modelos más polivalentes se ha tratado de encontrar un equilibrio que permita adaptarse al terreno sin aumentar peso facilitando el plegado. La medida está entre las 10 y las 12 pulgadas que es el tamaño que  utilizan la mayor parte de los modelos para un uso mixto.

Espero que con estas explicaciones podáis seleccionar las ruedas ideales que necesitáis para vuestro cochecito de bebé.

Seguiremos aclarando dudas que nos hacéis llegar a la hora de comprar un cochecito. En la siguiente entrada de la serie hablaremos del mantenimiento del carrito de bebé.

Como padres, sabemos qué complicado es elegir un cochecito de bebé. Las palabras que usan en las tiendas, los conceptos, saber si es adecuado para vuestra familia o no… Para ayudar a padres primerizos, redactamos una GUÍA DE AYUDA PARA ELEGIR EL COCHECITO DE BEBÉ.

Para descargar la Guía, pincha en este enlace y suscríbete a nuestro boletín. No recibirás spam, sino además de la Guía, información útil para futuros papás, como por ejemplo qué es el Top Tether, si es necesario comprar la base Isofix y cosas parecidas.

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2 pensamientos en “Las ruedas en los cochecitos y sillas de paseo de bebé.

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